تجزیه مصرف انرژی و بررسی عوامل موثر بر آن (مطالعه موردی: بخش حمل و نقل ایران)
Authors
Abstract:
روش تجزیه یکی از روشهای رایج برای بررسی تغییرات مصرف انرژی میباشد که در آن تغییرات مصرف انرژی به سه اثر تولیدی، ساختاری و شدتی تقسیم میشود. نتایج تجزیه مصرف انرژی در بخش حمل و نقل ایران نشان میدهد اثر تولیدی، شدتی و ساختاری به ترتیب مهمترین نقش را در توضیح تغییرات مصرف انرژی در این بخش دارند. برآورد مدل شدت انرژی در بخش حمل و نقل به روش SVAR نشان داد که در کوتاهمدت متغیرهای شدت انرژی، مصرف انرژی، قیمت حامل های انرژی، تشکیل سرمایه، نیروی کار شاغل و ارزش افزوده به ترتیب بیشترین سهم را در توضیح شدت انرژی دارند و در بلندمدت متغیرهای قیمت حاملهای انرژی، ارزش افزوده، نیروی کار شاغل، مصرف انرژی، شدت انرژی و تشکیل سرمایه بیشترین سهم را در توضیح شدت انرژی دارند. در کوتاه مدت شدت انرژی با مقادیر خود این متغیر، ارزش افزوده، تشکیل سرمایه، نیروی کار شاغل و قیمت حاملهای انرژی رابطه مثبت و با مصرف انرژی دارای رابطه منفی است. در بلندمدت شدت انرژی با خود این متغیر رابطه مثبت داشته و با متغیرهای مصرف انرژی، ارزش افزوده، تشکیل سرمایه، نیروی کار شاغل و قیمت حامل های انرژی رابطه منفی دارد.
similar resources
بررسی و تبیین عوامل موثر فرم شهری بر مصرف سوخت خانوارها در بخش حمل و نقل
کاهش مصرف سوختهای فسیلی کلید اصلی تلاش برای ارتقای توسعه پایدار است. بخش حمل و نقل از مهمترین بخشهای مصرفکننده سوخت میباشد. برای کاهش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل باید جهت تغییر در فرم شهر اقدام نمود. ضرورت این امر با افزایش جمعیت شهرها و به تبع آن رشد پراکنده شهری، بیشتر احساس میشود. با فاصله گرفتن از مرکز شهر و نبود سیستم حمل و نقل عمومی مناسب، استفاده ساکنین از اتومبیل شخصی بیشتر میشود....
full textالگوسازی و پیشبینی مصرف انرژی بخش حمل و نقل ایران: کاربردی از الگوهای هوش مصنوعی
Ever-increasing dependence of human life on energy has made this factor play a critically crucial role either potentially or actively in the functions of various economic sectors of countries. Therefore, the people in charge of any country should try to make exact forecasting of energy consumption and make correct planning about its consumption in a way to optimally control supply-demand parame...
full textعوامل موثر بر آلودگی هوای ایجاد شده در بخش حمل و نقل استانهای ایران
بخش حمل و نقل، یکی از منابع مهم آلودگی در سطح کشور است. طبق آمارهای موجود طی سالهای1389 تا 1393، 61/23 درصد از انتشار دی اکسید کربن در ایران توسط بخش حمل و نقل ایجاد شده است. در این مقاله با کاربرد الگوی دادههای تابلویی طی سالهای 1389 تا 1393 عوامل مؤثر بر آلودگی ایجاد شده در بخش حمل و نقل استانهای ایران مورد بررسی و تحلیل قرار میگیرد. نتایج حاصل از تخمین مدل نشان میدهد ارزش افزوده هر یک ...
full textبررسی روند کارایی انرژی در بخش حمل و نقل
در این مطالعه تلاش شده است تا روند کارایی انرژی دربخش حمل و نقل با استفاده از رویکرد تحلیل تجزیه شاخصIDAو روشLMDI درسالهای 1383 تا1390بررسی شود. دراین روش ابتدا تغییر مصرف انرژی به اثرات آن تجزیه میشودوبا استفاده از اثر شدت، صرفه جوییهای ناشی از بهبود کارایی مشخص شده، سپس با استفاده از شاخص عملکرد انرژی روند...
full textبررسی و تحلیل عوامل موثر بر بهرهوری کل عوامل تولید حمل و نقل جادهای ایران
بخش حمل و نقل جادهای، یکی از بخشهای پیشرو، با اهمیت و مزیتدار در کشور است. در صورت تغییر رویکرد آن به سمت ارتقای بهرهوری میتوان از منابع این بخش استفاده کاراتری داشت و به تحقق اهداف برنامههای توسعه پنج ساله رسید. این مقاله شامل دو قسمت است که یکی محاسبه شاخصهای بهرهوری عمومی و اختصاصی و دیگری برآورد مدل بهرهوری بخش حمل و نقل جادهای است. در گام اول شاخصهای بهرهوری عمومی بخشحمل و نق...
full textبررسی عوامل موثر بر مصرف انرژی بخش خانگی استانهای کشور
الگوسازی تقاضای انرژی در بخشهای مختلف مصرفکننده انرژی، از جمله اقدامات لازم برای مدیریت بهتر بخش انرژی و سیاستگذاری مناسب به منظور افزایش بهرهوری در این بخش میباشد و کارایی انرژی همواره از اهداف اصلی سیاستگذار انرژی بوده است. در این مطالعه به بررسی عوامل موثر بر مصرف انرژی بخش خانگی در ایران و برآورد تابع تقاضای انرژی این بخش پرداخته میشود. مصرف انرژی بخش خانگی استانهای مختلف طی سالها...
full textMy Resources
Journal title
volume 15 issue 4
pages 175- 194
publication date 2018-12-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023